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愚人节分手 马自达不再冠名Laguna Seca

来源:无敌汽车网 文:邝永佳 图:网络 鸣谢: 审:R.P

2018-01-05

[导读] 马自达与美国Laguna Seca赛道的冠名合约将会在2018年3月31日到期,而马自达选择不再续约,届时Mazda Raceway Laguna Seca之名将不复存在。

话说当年还能用Google Map的时候,笔者还记得第一次用它的全景功能,正是在看美国加州的Laguna Seca赛道,8号Corkscrew弯的那个惊人高度落差近在咫尺地呈现眼前,那种震撼感非同一般,以至于笔者对Laguna Seca这条赛道特别有好感。当然现在全景功能地图在国内也运用得出神入化了,大部分城市道路和主干道都可以用全景功能视察实景,当初那种360°无死角视野带来的震撼感也日渐消散,不过Laguna Seca仍然是笔者最喜爱的赛道之一。最近传来一则消息,Laguna Seca赛道将不再使用马自达Mazda)的冠名,Mazda Raceway Laguna Seca这个名字将会在2018年愚人节当天消失。

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图:Laguna Seca读起来有点拗口,因为这不是英语,而是西班牙语,意思是“干涸的湖”。Laguna Seca所处的区域本来是一个湖,干涸后形成湖床才修建成这条赛道,而兴建Laguna Seca后,又在该区域加建了两个人工湖。

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图:美国佬一向擅长化腐朽为神奇,他们在内华达州的沙漠建了一个赌城拉斯维加斯,他们在地球表面温度最高的地方之一死亡谷举办Badwater超级马拉松,那么一说,在干涸湖床上修建一条Laguna Seca赛道好像很合情合理。如果有那么一天,五大湖不幸干涸了,估计美国佬会在湖床上修建几条赛道跑耐力赛,或是直接在上面举办长途拉力赛。

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图:1957年Laguna Seca赛道投入使用,坐落于加州,全长3.602公里,一共有11个弯,也可以勉强说是12个弯,因为当中的8号弯由8和8A两个组合弯组成。

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图:虽然Laguna Seca比较短,不过这条赛道的特别之处是极为夸张的高度落差,整条赛道的高低落差达到55米,其中最著名的8和8A Corkscrew弯区域,高度落差达到18米。相比某些飞机场般的现代赛道,Laguna Seca的高度落差可以说是难得一见了。

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图:8和8A组成的Corkscrew弯位,除了高度落差大,还是一个盲弯,入弯时车手看不到弯心,如何判断入弯路线全凭车手的个人经验,因此这是一个非常有挑战性的弯角。

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早在2001年马自达已经取得Laguna Seca赛道的冠名权,并将这条赛道命名为Mazda Raceway Laguna Seca。虽然这是一场赤裸的金钱交易,不过马自达冠名之后并没有带来让人反胃的庸俗感,毕竟这些年来马自达在北美走的是运动路线,而且马自达在赛车运动中也有一定底蕴,好歹也是至今为止唯一赢过勒芒冠军的日本车厂(详情请点击《【赛场考古】勒芒首胜之日本选手787B》),扛得起Laguna Seca这条历史久远赛道的地位与名誉。2012年冠名合约一度到期,不过当时双方再续约了五年,直至2018年3月31日双方合约再次到期,然而这次马自达不再续约,从4月1日起Mazda Raceway Laguna Seca之名将不复存在,赛道名字再次回归到Laguna Seca。

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图:众多赛车游戏也有Laguna Seca的场景,当中少不了也有大量的马自达广告牌,相信游戏玩家们也被马自达潜移默化地洗脑了。即便被马自达“染污”视野,不过可以肯定的是,Laguna Seca在赛车游戏领域中非常受欢迎。

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图:虽然马自达冠了名,不过车迷和媒体还是习惯上将这条赛道直接叫做Laguna Seca。当然马自达冠名除了稍微增加曝光率,还变相多了一个美国主场,而且有什么活动可以在Laguna Seca搞,宣传效果可谓事半功倍。

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图:这些年马自达在美国倾向走运动路线,而且马自达在美国赛场也混得不错,最具代表的赛车之一莫过于九十年代的RX-7 IMSA GTO(FC),这款赛车在美国赛场累积取得100个分站冠军,可以说是马自达运动部门的福将。图为RX-7 IMSA GTO在Laguna Seca赛道飞驰的英姿。

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图:马自达冠名Laguna Seca好比是一场婚姻,而这段婚姻也衍生了所谓的爱情结晶品,2017年艺术家John Cerney在赛道周边修建了一个硕大的马自达787B模型,该赛车模型长9.75米、高3米。1991年马自达凭着787B赢得勒芒24小时耐力赛冠军,而放大版的787B模型也成为了Laguna Seca赛道的地标式建筑,不过马自达放弃冠名之后,不知道这个787B模型会不会被拆下来呢。

虽然放弃了Laguna Seca赛道的冠名权,不过马自达表示将会继续积极参加美国赛事,言下之意应该就是指IMSA WeatherTech SportsCar锦标赛。2018年马自达北美团队将会跟Joest形成一对组合(详情请点击《再复当年勇? 马自达联手造王者Joest》),深入挖掘RT24-P原型赛车的潜能,参加2018赛季IMSA WeatherTech SportsCar锦标赛,当中的倒数第二站就在Laguna Seca举行,在美国失去主场的马自达战绩将会怎样呢,我们继续关注吧!

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