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解冻后再夺冠 2017 WRC加泰罗尼亚站

来源:无敌汽车网 文:邝永佳 图:网络 鸣谢: 审:R.P

2017-10-10

[导读] 2017赛季WRC第11站赛事在加泰罗尼亚举行,雪铁龙车队的英国Kris Meeke取得冠军,M-Sport车队的Sebastien Ogier取得亚军,另一位M-Sport车手Ott Tanak取得季军。

大众Volkswagen)在2016年底退出WRC之后,留下来的M-Sport和现代(Hyundai),以及新加入的丰田Toyota)和雪铁龙Citroen)等四支车队都为2017年度总冠军而战,综合实力理应是不相上下。2017赛季WRC前四站比赛确实是四大车队平分秋色,M-Sport、丰田、雪铁龙和现代旗下车手先后取得一个分站冠军,不过越往后三支厂队就越显疲态,反而是半厂队性质的M-Sport车队跑到最前面,而现代车队只能说是勉强跟得上。

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为了抗衡M-Sport车队,现代车队在加泰罗尼亚站作出调整,i20赛车用上升级版的前保险杠尾翼,更重要的是现代车队的车手阵容有所改变,挪威车手Andreas Mikkelsen空降来袭。对于持续关注WRC赛事的车迷来说,Andreas Mikkelsen这个车手应该不陌生,2016年底大众厂队撤离WRC时,原大众车手Sebastien Ogier转会到M-Sport车队,Jari-Matti Latvala转会到丰田车队,而Andreas Mikkelsen则找不到合适的席位降级到WRC2。不过挪威车手Andreas Mikkelsen在WRC2组别表现出色,很快便被雪铁龙车队相中,代表雪铁龙出赛的Andreas Mikkelsen在上一站德国站还一度取得亚军(详情请点击:《无法执行的车队指令 2017 WRC德国站》)。转过头来Andreas Mikkelsen又跟现代车队搭上,两者的合约有效期将会持续到2019年,而且从本站加泰罗尼亚站即时生效,换言之本赛季剩下的三站比赛里Andreas Mikkelsen都会代表现代车队出赛。

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图:WRC加泰罗尼亚站既有砂石路段,也有柏油路段。其中柏油路段的路面开阔,有点类似常规的赛道路面,不过因为有大量的中高速弯,赛车在行驶过程中需要不断切路边的弯心,而弯心位置满布不规则的山坡岩石。因此车手在切弯时必须非常小心,如果太贪心切得太狠,赛车就会撞上岩石。

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图:新加盟到现代车队的Andreas Mikkelsen,接下来的2018和2019赛季他有希望争夺总冠军。不过在WRC争夺总冠军绝非易事,传闻Sebastien Loeb将会回归雪铁龙车队参加WRC,再说卫冕冠军Sebastien Ogier和队友Thierry Neuville都不是省油的灯,而且别忽略了丰田车队旗下的几员大将。不过多一个总冠军有力争夺者,对车迷来说始终是一件好事。

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图:第一天的赛事都是在砂石路面进行,新加盟到现代车队的Andreas Mikkelsen在砂石路段中如鱼得水,他顺利地领跑第一天的赛事。然而从第二天开始,赛事从砂石路段转到柏油路段,三辆现代i20赛车都出现转向不足的问题,而Andreas Mikkelsen也是挣扎其中,他也因此失去了领先位置。

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图:转到柏油路段之后,雪铁龙车队的英国车手Kris Meeke便展现出优势,第9赛段结束后,他不但追回之前落后的时间,还成功逆转形势,在总成绩上领先13.5秒。

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图:现代车队的Thierry Neuville在第9赛段发生撞车事故,车尾部分被撞坏,经过抢修后还能勉强继续参赛。

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图:而在第16赛段Thierry Neuville的i20赛车撞上路边岩石而导致由前悬挂损坏,最终不得不提前退赛。Thierry Neuville可是车手总冠军争夺战的二号人物,本站退赛实在有点可惜,他跟积分领先者Sebastien Ogier之间的差距被越拉越大了。

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图:本站比赛现代车队真是厄运连连,旗下两车手Dani Sordo和Andreas Mikkelsen都在第12赛段发生撞车,成绩也因此大受影响。

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图:丰田车队在本站比赛并没有十分强势的表现,Jari-Matti Latvala取得第4赛段的胜利,而Juho Hanninen则取得第8和第9两个赛段的胜利,并最终以第四名完赛。

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图:M-Sport车队的Ott Tanak只取得第1赛段的胜利,之后再没有赢得任何赛段的胜利,不过稳定的发挥使其取得本站比赛的季军。

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图:竞争对手Thierry Neuville提前退赛,卫冕冠军Sebastien Ogier也没必要冒险求快,他只需要稳中求胜就可以了,他取得第6赛段、第11赛段、第12赛段和第13赛段等四个赛段的胜利,最终Sebastien Ogier取得本站比赛的亚军。更重要的是,本站比赛结束后,Sebastien Ogier在车手积分榜上以198分遥遥领先,其队友Ott Tanak以161分提升至第二,老对手Thierry Neuville依旧是160分跌至第三。

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图:本站比赛的冠军得主属于雪铁龙车队的英国车手Kris Meeke(右),这个冠军可是得来不易。回顾7月份的波兰站,Kris Meeke并没有出赛,因为状态不佳而被雪铁龙车队“雪藏”,美其名曰Kris Meeke需要重拾自信,其实就是战绩不佳面壁思过,需知道在WRC这样激烈的竞争环境里,车手跑不出好成绩而被下课乃是分分钟的事。这位曾经上过《Top Gear》节目的英国车手(S19E01,WRC赛车PK雪橇),被“解冻”后的芬兰站取得第八名、德国站退赛,处境非常危险,然而在本站加泰罗尼亚终于如愿以偿夺得本赛季第二冠,总算是吃上一颗定心丸吧。

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