是时候将设立名人堂的想法付诸实现了。每一个伟大的汽车品牌或者具体车型，甚至细化到一项革命性的技术，背后主导的，就是那群狂热并执着的巨人们。他们推动着汽车巨轮的前进，讲这些巨人们的故事，或许是个不错的主题。原本圈定的是汽车品牌背后的那个“名字”。而设想中的第一个入手点，是令人肃然起敬的法拉利创始人，Enzo Ferrari。不过，在看Enzo Ferrari生平故事的过程中，心中却被Enzo与他的儿子Alfredo Ferrari而深深震撼。以至于笔者心中唏嘘不已，而Enzo先生一定无数次地，用同样的问题问自己：如果Alfredo不是英年早逝，今天的法拉利会是怎样？作为Enzo Ferrari生命中仅次于那一辆辆绝世尤物的另一得意之作，Enzo Ferrari的嫡子Alfredo Ferrari来去太匆匆，短短的24年光阴，是Enzo Ferrari心中永远的痛。
Dino英年早逝，留下的影像资料并不是很多，这张是Alfredo与老爸
Enzo的合影。相同的发型，相似的五官，难怪Enzo对Dino如此宠爱。
短暂的一生，Alfredo并没有留下多少详细的资料可供查阅。Enzo先生34岁才等到儿子的降生，1932年1月，Alfredo Ferrari出生了。而Alfredo这个名字，取自一战期间感染瘟疫而与世长辞的Enzo的父亲。“让Alfredo也尝尝做我Enzo的儿子的滋味吧，‘Alfredo，快到老子跟前，喊一声爸！’，光是想到这样的场景就爽死了……”Enzo先生当初一定不是这样想的。Enzo先生给Alfredo取小名Dino，在Dino出生后不久，Enzo又重新回到效力阿尔法•罗密欧的阵营中去，为阿尔法•罗密欧在赛车场上攻营拔寨。9年之后，Enzo结束了与阿尔法•罗密欧的合作，凭借对赛车团队管理以及细节掌控的能力，Enzo成立了自己的赛车团队。并且以机械制造厂来养活这支暂时未涉足赛车生产的非营利性车队。1947年，法拉利第一辆公开发售的街道车125 Sport下线，从此宣布法拉利这个名字，不仅仅是赛场上令人闻风丧胆的Scuderia Ferrari，也是能生产拥有赛车血统的顶级跑车品牌。
Enzo Ferrari除了是出色的机械师以外，也是个疯狂的车手，只是他本人对建立车队管理车队的兴趣比开赛车本身要大。
法拉利第一辆街道车，125S。
