它就是真正的历史名车，是它的诞生影响了我们一个多世纪。Benz Patent-Motorwagen（又称奔驰一号），人类史上第一台真正意义的汽车。
位于上海的汽车博物馆里，发现了Patent-Motorwagen的影子。Motorwagen的真品收藏在德国奔驰总部的博物馆里，而上海汽车博物馆里珍藏的是世界上屈指可数的复刻版。
从外观上可以判断，Motorwagen的设计是基于当时的马车之上，利用汽油引擎代替马匹作驱动。Motorwagen之所以能够成为汽车的始祖，全因它是人类史上首台将汽油引擎作动力源的机动车，更早前发明的蒸汽车原则上不属于“汽车”的定义。关于Motorwagen的诞生，可以追溯到1873年。当第一台二冲程往复式汽油引擎出现后，当时29岁的卡尔•本茨（Karl Benz）立刻筹备开发他理想的“无马之车”。1882年，年轻的本茨与友人合伙创办工厂并生产工业器材及汽油引擎。1885年，本茨在原有的引擎基础上开发出的四冲程往复式汽油引擎与马车相结合，Motorwagen藉此诞生。1886年1月29日，Motorwagen正式通过德国专利发明申请，批号37435，人类史上第一台真正意义的汽车成功面世。Motorwagen于1887年进行了两次改良，Model 2及Model 3先后诞生，出现了首次汽车“小改款”。新事物并不会一下子被所有人所接受，正如某些伟大的发明一样，“汽车”也不例外。
车身的结构参照当时的马车设计而成，前轮部分更参照了自行车的结构。小图所示，转向节的设计亦相当简陋，通过方向盘熟悉转向操作可能需要一段时间。
如果用一种理所当然的心态去看Motorwagen，或者会觉得它简陋得可以，三轮车的外表加上外露的引擎，“轰轰轰”的引擎响声令驾驶者无缘于安静舒适的旅途。不过，在那个只有马车与自行车的时代里，“汽车”的结构则显得相当科幻前卫。驾驶汽车的人就等同于将自己的安全问题交给了冰冷的机器，那副不断发出巨响的引擎更为街道带来滋扰，也将街道上的马儿吓得个六神无主。Motorwagen不但没有收到认同的票数，更遭来不少恶性嘲讽。然而，Motorwagen的出现更重要的意义在于，它是人类向自动化领域进发的一个重要里程碑。
