和中国汽车市场的表现相反的是，标致一直以来是一家进取的车厂，至少这种进取表现在不断地开发另类车型之上。标致在汽车设计方面的标新立异可以说不亚于PSA集团的另一个成员雪铁龙，只能说法国人对汽车也是异想天开的，当然也可以说是一种追求，追求这个词在当今的车坛里或者算是个另类，在这些作品当中，既有在当年被奉为神作的经典，也有被嗤之以鼻的“白痴设计”。但不管成功与否，标致都为我们带来了各种各样或令人瞠目结舌，或令人啧啧称奇，或令人赞口不绝的“另类成员”，勇于尝试才有可能有所突破，这是法国狮子所信奉的理念。
图：1935年生产的标致402 Andreau，车尾笔直竖立着酷似鱼尾的尾鳍，使用v8引擎，最高时速127km/h。
1941年，标致为了应对德军严禁使用汽油的政策，在巴黎地区成功研制了标致首款电动车VLV。标致VLV使用电压为48v的电动机，能输出1.3—3.5马力的功率。最高时速30km/h。车长2670mm，宽1210mm，车内有两个座位。车重348公斤。
图：标致首款电动敞篷车VLV，注意它使用三轮设计，Asphalte的始祖。
图：标致404 Diesel Record Car。这部单座特别版在蒙特雷的环道上打破40项世界纪录。
图：1948年推出的标致203 Familiale，MPV的始祖。
文章导航条
