A5虽然是AUDI改变命名方式后的全新车系，但是，追溯完历史的后，你可以知道它绝对不是一个全新的概念，因为它只是一个传承的产物。这样一步步地找下去，A5的诞生似乎是必然的，看看对手们，E92和CLK早已深入民心，甚至跟他们的销售员聊天的时候，还被告知“这些车是不用怎么推介的，只要是年轻一点的客人，又认识双B品牌的，几乎都乐于驾驶这种双门的，略带GT味道的房跑车”。
AUDI的A5路线由AUDI 80的时代开始，由四门轿车派生而成的双门敞篷跑车AUDI 80 Coupe/Cabriolet就是A5的起点，经历了B7时代的双门敞篷款A4，发展至目前这个面貌。简单来说，AUDI A5就是一个被赋予新名字的既有车系。A5无论从机器还是引擎，均来自第八代A4，也就是车厂所称的B8了，很多人以为B8或者之前的B7、B6是车型代号，其实这个是错误的。B8只能代表是第八代，新A4的车架代号为8K，而第六代和第七代则称为8E，这个才是正解。自从改变了命名方式后，入门级房车被称为了A4，其前身是赫赫有名的AUDI 80/90车系。第一代AUDI 80的诞生是在1966年，车架代号为F103，不过当时刚刚是VW从Mercedes手上购入Auto-Union。从1966年至1969年生产的AUDI 80并不能被认为是第一代，因为它也只是当时AUDI 72的一个升级版本，所以到了1969年，使用F103底盘的AUDI 80停产。真正被官方认可的AUDI 80是1972年诞生的第一代（B1），这台车共有三种车型，当中就包括了双门的Coupe版，该车使用一台1.5升直列四缸引擎，马力输出为75匹。不过，车迷们应该知道的是，第一代的AUDI所使用的底盘是1966年那台AUDI 80的F103，同时也衍生出了另一台名车，就是目前国内车迷都耳熟能详的Passat了，如果根据达尔文的进化论，便可以得出AUDI 80/A4与Passat是同宗同源的。
第一代AUDI 80，75匹的马力输出不算太强大，但双门布局已经让它很美丽了。
