1989年诞生的首代Legacy力狮是斯巴鲁集合以往技术精粹和实际经验而成,它通过左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)与全新设计的EJ型水平对置发动(SUBARU BOXER)的完美结合,实现了斯巴鲁追求最佳行驶性能的汽车设计思路。这一以优异性能能来赢得用户的车型开创了斯巴鲁以及汽车行业的新时代。

斯巴鲁力狮开发的重点就是跑格,新开发的EJ20型在使用水冷的RS车型上可以输出220匹马力,是当时同级最强的规格。90年代后也正式投入世界越野拉力赛事,由STI负责操刀,推出强化引擎平衡性以及全车轻量化的力狮RS-Type RA竞技专用车。Legacy力狮2.0L GT、Legacy力狮2.0L RS等车型是这一代Legacy力狮的代表车型。第一代Legacy力狮在发售前,为了证明其性能实力,斯巴鲁使用三辆力狮在美国亚利桑那测试中心跑了10万公里,在十几天内不间断跑完这个足够绕地球两周半的行驶距离,并以平均速度223.345KM/H创造了10万公里连续行驶世界记录,这一纪录保持了16年之久。

图: Legacy 2.0 RS Type R

图:Subaru Legacy 2.0 GT Type S2 (BC) '1992–9

图:1992年版Subaru Legacy (BC) 2.2 GX 4WD

第一代Legacy力狮在动力上搭载EJ20涡轮增压引擎和EJ18自然吸气引擎,马力由最高的220匹到最低110匹。1991年的改款中引入了搭载EJ20自然吸气引擎的BRIGHTON版,马力125匹。92年再追加2.2升的力狮Brighton220,扩充车系家族阵容。

变速箱方面Legacy力狮配有5挡手动或4挡自动供选择,驱动方式也同样有4WD(四轮驱动)和FF(前置前驱)车型。这样的搭配就使得第一代Legacy力狮seden版总共出现了37个版本。

车架代号搭配组合分别为:BC5(引擎:EJ20,驱动方式:4WD)、BC4(引擎:EJ20,驱动方式:FF)、BC3(引擎:EJ18,驱动方式:4WD)、BC2(引擎:EJ18,驱动方式:FF) 。五门旅行车车架号高配版为BF,普通版为BJ具体组合号码及配置与四门版相同。